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Motor pit bike 125cc de 4 tiempos horizontal refrigerado por aire, embrague manual, compatible con todas las pit bikes
Motor 125cc monocilíndrico de 4 tiempos, con arranque por patada en todas las marchas y embrague manual, compatible con la mayoría de pit bikes y minicross del mercado con motor horizontal. Incluye accesorios para una instalación sencilla. Ideal como motor de sustitución o mejora. Válido para todos los formatos CRF50, CRF70, KLX, ORION, IMR, MTR, REBEL MASTER...
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Este motor de pit bike 125cc está diseñado para ofrecer un equilibrio óptimo entre rendimiento, fiabilidad y facilidad de mantenimiento. Su configuración monocilíndrica de cuatro tiempos, junto con la refrigeración por aire, lo convierte en una opción ideal tanto para uso recreativo como para reemplazo de motores dañados.
Dispone de arranque por patada en todas las marchas, embrague manual multidisco húmedo y transmisión de 4 velocidades, proporcionando un control preciso y una conducción suave. Es compatible con la mayoría de pit bikes y minicross del mercado que utilicen motor horizontal, lo que facilita su montaje.
El motor se entrega como kit completo, incluyendo elementos esenciales, como palanca de arranque, palanca de cambios, y tobera, reduciendo tiempos y costes de instalación. Fabricado para ofrecer un funcionamiento estable, consumo eficiente y larga vida útil.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
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- Motor 125cc monocilíndrico, 4 tiempos
- Arranque por patada en todas las marchas
- Embrague manual multidisco húmedo
- Refrigeración por aire
- Compatible con pit bikes y minicross de motor horizontal
- Transmisión manual de 4 velocidades
- Incluye carburador, CDI y accesorios
- Ideal para sustitución o preparación
ESPECIFICACIONES TÉNICAS:
- Motor: monocilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, embrague manual
- Orificio x elevación: 54 x 55,5 mm.
- Cilindrada: 119,7 ml.
- Relación de compresión: 9,0:1
- Potencia máxima: 8,5 kW/8500 rpm ± 375 rpm.
- Potencia nominal: 6,5 kW/7500 rpm ± 375 rpm.
- Par máximo: 8,0 Nm/5000 rpm ± 250 rpm.
- Velocidad de ralentí: 1500 rpm ± 100 rpm.
- Consumo mínimo de combustible: ≤367g/kw.h.
- Sistema de encendido: CDI.
- Modo de arranque: lanzador
- Bujía: A7TC.
- Embrague: Acoplamiento multidisco húmedo
- Transmisión: 4 velocidades, embrague manual
- Relación de carga primaria: 3,722
- Relación de transmisión: 2,833/1,706/1,238/0,958.
- Capacidad de lubricante: 900 ml
- Lubricante: SAE15W/40-SE, aceite de gasolina de cuatro tiempos
- Peso: 20kg
CONTENIDO DEL MOTOR:
- 1 motor de 125 CC.
- 1 palanca de arranque.
- 1 palanca de cambios.
- 1 tobera de admisión.
- 2 juntas de entrada de aire.
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La entrega fue rápida y en el tiempo estimado. En cuanto al motor muy bueno es tal y como se especifica, no trae CDI. Lo único es que el cilindro me vino en color negro pero no es ningún problema. Producto muy recomendable.