El Motor YX 140cc es uno de los motores más fiables y potentes dentro del segmento pit bike y motos de cross chinas. Diseñado para ofrecer un excelente equilibrio entre potencia, durabilidad y facilidad de mantenimiento, es una opción ideal tanto para sustitución como para proyectos de mejora.
Este motor entrega 13,9 CV reales a la rueda trasera, verificados en banco de pruebas, alcanzando hasta 15 CV de potencia máxima teórica, lo que se traduce en una respuesta contundente y un gran empuje en todo el rango de revoluciones.
Su diseño horizontal monocilíndrico de 4 tiempos, con cilindro de aluminio, garantiza una buena disipación del calor y una larga vida útil. Incorpora arranque por patada, embrague manual y una transmisión de 4 velocidades (0-1-2-3-4), ofreciendo un control preciso y una conducción deportiva.
Es compatible con la mayoría de motos de cross y pit bikes chinas, especialmente chasis tipo CRF50 y CRF70, así como marcas como IMR, MTR, Rebel Master, PGR, Roan, entre otras.
Una elección perfecta para quienes buscan más potencia, fiabilidad y sensaciones racing.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
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Ideal para cross, pit bike y uso deportivo
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Motor YX 140cc de alto rendimiento
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13,9 CV reales medidos en banco de pruebas
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Diseño horizontal, monocilíndrico 4 tiempos
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Arranque por patada
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Embrague manual
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Caja de cambios de 4 velocidades
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Cilindro de aluminio para mejor refrigeración
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Compatible con la mayoría de pit bikes y motos chinas
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:
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Tipo de motor: Horizontal, monocilíndrico, 4 tiempos
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Arranque: Por patada
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Embrague: Manual
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Velocidades: 4 (0-1-2-3-4)
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Cilindrada: 140 cc
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Diámetro x carrera: 55 × 59 mm
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Cilindro: Aluminio
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Relación de compresión: 9,0 : 1
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Potencia máxima: 8 kW a 7.500 rpm ± 375 rpm
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Potencia real: 13,9 CV a la rueda trasera (testeado)
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Par máximo: 9,5 Nm a 5.000 rpm ± 250 rpm
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Ralentí: 1.500 rpm ± 100 rpm
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Compatibilidad: CRF50, CRF70, IMR, MTR, Rebel Master, PGR, Roan y modelos similares
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Uso recomendado: Pit bike y motos de cross chinas
Apto para motos de cross principalmente chinas.
